Taşıt Saltanatı: Kamu Araçları İçin 9 Milyar Lira Harcama
Enflasyonu düşüreceği iddiasıyla vatandaşın kemerini sıkıp maaşlara enflasyonun altında zam yapan iktidar, taşıt saltanatından vazgeçmiyor. Bu yıl 2 bin 262 araç daha alınacak. Devletin garajındaki araç sayısı 115 bine ulaşacak. Yeni alınacak bu araçlara bütçeden toplam 6 milyar 683 milyon 273 bin lira ödenecek.
Yeni Araç Alımları
2025 yılı yatırım programına göre, bu yıl 39 kamu kurumu toplamda 2 bin 262 adet taşıt satın alacak. Satın alınacak her bir araç için ortalama 2 milyon 955 bin TL ödenecek. Araç başına ortalama maliyetin yüksek çıkmasında lüks makam araçları, zırhlı araçlar ve otobüs gibi büyük araçlar etkili oluyor.
Yatırım programında görünen 2 bin 262 taşıta bu yıl Hazine ve Maliye Bakanlığı üzerinden alınıp ihtiyacı olan kurumlara dağıtılacak 500 araç ile üniversite ve diğer kurumların alacağı 426 araç dahil değil. 2025 yılı bütçesinde bu yıl 3 bin 188 adet araç alınacağı bilgisi yer almıştı.
Ek Maliyetler ve Toplam Harcama
Bu araçların 500 adedi Hazine ve Maliye Bakanlığı’na, geri kalan 426 araç da ilgili kurumlara yazılmıştı. Toplamda 926’ya ulaşan bu araçların hangi kurumlara dağıtılacağı ve toplamda ne kadar ödeme yapılacağı bilgisi yatırım programına konulmadı. Ancak 926 aracın her birinin diğer araçlar gibi ortalama 2 milyon 955 bin lira maliyetle satın alınacağı düşünüldüğünde ilave 2 milyar 736 milyon 330 bin liralık ek yük çıkıyor.
Böylece araç saltanatı için ödenecek toplam tutar 9 milyar 420 milyon lirayı buluyor. Kamu kurum ve kuruluşlarının garajında toplam 111 bin 599 taşıt bulunuyor. Bu rakama kiralık taşıtlar dahil değil ve taşıt saltanatı tam olarak kamuoyuna yansımıyor.
Kamu Araç Filosu ve Dağılımı
111 bini aşkın aracın 106. 363’ü genel bütçeli kamu idarelerinin, 5. 136’sı özel bütçeli kamu idarelerinin, 100’ü de düzenleyici ve denetleyici kurullara ait. Öte yandan en çok taşıt güvenlik sağlık birimlerinde bulunuyor. Bakanlar, bakan yardımcıları, başkanlar ve genel müdürler genellikle Mercedes ve Audi marka lüks otomobilleri kullanıyor.
Yerli malı TOGG ise kamuda beklenen seviyede ilgi görmedi. Bu durum, kamu araç alımlarında yerli üretim araçların tercih edilmediğini gösteriyor. Kamu kurumlarının araç alım politikaları, bütçe yönetimi açısından tartışmalara yol açıyor.