Ulaştırma Zirvesi: Alternatif Rotalar ve Sürdürülebilir Kalkınma Vurgusu
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu'nda düzenlenen zirvede ulaşım koridorlarının güçlendirilmesi gerektiğini vurguladı. Alternatif rotaların oluşturulması, sürdürülebilir kalkınma için kaçınılmaz bir öncelik haline geldi.
Bakan Uraloğlu, Cenevre'de gerçekleştirilen panelde, ulaşım ve lojistik sistemlerinin ekonomik kalkınmanın temel taşları olduğunu belirtti. "Güçlü ve entegre bir ulaştırma ağı, yalnızca ticareti kolaylaştırmakla kalmaz, aynı zamanda bölgeler arasında ekonomik fırsatların daha adil dağılmasını sağlar," dedi. Bu bağlamda, ulaştırma koridorlarının güçlendirilmesi gerektiğini ifade etti.
Alternatif Rotalar Oluşturmanın Önemi
Bakan Uraloğlu, son yıllarda yaşanan küresel gelişmelere dikkat çekti. COVID-19 pandemisi ve diğer krizlerin ulaşım ağlarının kırılganlığını ortaya koyduğunu belirtti. "Günümüz dünyasında, alternatif rotalar oluşturmak, ulaşım modlarını çeşitlendirmek ve ulaştırma ağlarını daha dayanıklı hale getirmek kaçınılmaz bir öncelik haline gelmiştir," dedi.
Uraloğlu, bu krizlerin ulaşım koridorlarının yalnızca ekonomik bir zorunluluk değil, aynı zamanda stratejik bir gereklilik olduğunu hatırlattı. Ulaştırma sistemlerinin güçlendirilmesi, sürdürülebilir kalkınma için kritik bir adım olarak değerlendirildi.
Kara Taşımacılığının Artırılması Gerekiyor
Dünya ticaretinin artışı ile birlikte deniz yolu taşımacılığının da arttığını belirten Uraloğlu, kara üzerinden yapılan taşımaların aynı oranda artmadığını ifade etti. "Kara üzerinden yapılan taşımaların arttırılması her daim bir ihtiyaçtır," dedi. Bu durum, mevcut hatlardaki kapasitenin artırılması gerektiğini ortaya koyuyor.
Uraloğlu, "Kara üzerindeki ulaştırma güzergahları arasında bir rekabetin yaşanmasının gerçekçi olmadığını" belirtti. Koridorların performansını artırmanın öncelikli hedef olması gerektiğini vurguladı. Bu durum, ekonomik eşitsizliklerin azaltılmasına da katkı sağlayacaktır.
Bölgesel İş Birlikleri ve Modernizasyon Projeleri
Ulaşım bağlantılarının güçlendirilmesi için güçlü bölgesel iş birlikleri gerektiğini ifade eden Uraloğlu, altyapı farklılıklarının ve düzenleyici engellerin aşılması gerektiğini belirtti. "Gelişmiş ulaşım bağlantıları, uzak bölgeleri ekonomik merkezlere bağlayarak yatırımların daha dengeli dağılmasını sağlar," dedi.
Uraloğlu, ITC 2030 Stratejisi'nin ulaştırma bağlantılarının geliştirilmesi için somut bir yol haritası sunduğunu belirtti. Demiryolu taşımacılığının güçlendirilmesi ve sınır geçişlerinin kolaylaştırılması gibi hedefler, bu stratejinin temelini oluşturuyor.
Dijitalleşme ve Altyapının Entegrasyonu
Bakan Uraloğlu, dijitalleşmenin ve süreç otomasyonunun taşımacılığı daha hızlı ve güvenli hale getirdiğini ifade etti. E-Permit projesi ile izin belgelerinin dijitalleştirildiğini belirtti. "Bu sistem, kağıda bağımlılığı ortadan kaldırarak süreçleri hızlandırmıştır," dedi.
Uraloğlu, sınır geçişlerinde gümrük işlemlerinin hızlandırılması ve bürokrasinin azaltılması için ikili ve çok taraflı iş birliklerinin önemine dikkat çekti. Bu çalışmaların, bölgede altyapı yatırımlarının Gayri Safi Milli Hasıla’ya etkisini artıracağına inandığını belirtti.
Kalkınma Yolu Projesi'nin Faydaları
Bakan Uraloğlu, Kalkınma Yolu Projesi’nin yeni yatırım olanakları oluşturacağına inandığını ifade etti. Ulaştırma altyapısına yapılan yatırımların yalnızca iki noktayı birbirine bağlamakla kalmaması gerektiğini vurguladı. "Asıl hedef, ulaşım projelerinin ekonomik ve sosyal kalkınmayı desteklemesidir," dedi.
Uraloğlu, bu projelerin Türkiye’nin farklı bölgeleri arasında dengeli kalkınmayı desteklediğini belirtti. "Bölgesel bağlantısallık, daha az gelişmiş bölgelerin ekonomik aktivitelere entegre edilmesini sağlayarak onları kalkınmanın bir parçası haline getirebilir," dedi. Bu bağlamda, Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı önemli bir örnek teşkil ediyor.