tarafsizsaat.com

Van Gölü'nde Türkiye'nin En Büyük Feribotları ile Taşımacılıkta Yeni Dönem

Blog Image
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Van Gölü'nde hizmet veren Türkiye'nin en büyük feribotları ile taşımacılığın önemli bir artış gösterdiğini açıkladı. 2024 yılında yük taşımacılığı yüzde 68 artışla 476 bin tona ulaştı.

Van Gölü'nde Türkiye'nin En Büyük Feribotları ile Taşımacılıkta Yeni Dönem

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Van Gölü'nde hizmet veren Türkiye'nin en büyük feribotları ile taşımacılığın önemli bir artış gösterdiğini açıkladı. 2024 yılında yük taşımacılığı yüzde 68 artışla 476 bin tona ulaştı. Feribotlar, İran ve ötesi ülkelere demiryolu taşımacılığında kritik bir rol oynamaktadır.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin en büyük feribotlarının, Van Gölü’nde hizmet verdiğini kaydetti. Bakan Uraloğlu, “Sultan Alparslan ve İdris-i Bitlisi Feribotları işletmeye başladığından bu zamana kadar toplam 6 milyon 582 bin 540 ton yük taşıdı.” dedi. Bu feribotlar, bölgedeki ticaretin gelişmesine önemli katkılarda bulunmaktadır.

Van Gölü’nde Taşınan Yük Yüzde 68 Arttı

Taşınan yük miktarının 2023 yılında 283 bin 459 ton olduğunu ifade eden Bakan Uraloğlu, “Sultan Alparslan ve İdris-i Bitlisi’nin taşıdığı yük miktarı 2024 yılında önceki yıla göre yüzde 68 artış göstererek 476 bin 717 tona ulaştı.” şeklinde konuştu. Ayrıca, sefer sayısının da artması dikkat çekmektedir.

2023 yılında 290 olan sefer sayısı, yüzde 26 artışla 2024 yılında 364’e yükseldi. Önceki sene taşınan vagon sayısı 13 bin 549’ken, bu rakam yüzde 14 artış ile 2024 yılında 15 bin 471’e ulaştı. Bu artışlar, bölgedeki ticaretin büyümesine işaret etmektedir.

İran ve Ötesi Ülkelere İhraç Ürünleri Taşınıyor

Bakan Uraloğlu, Türk mühendislerince projelendirilen Sultan Alparslan ve İdris-i Bitlisi Feribotlarının Türkiye’nin deniz ulaşımını güçlendirip ticaret hacmini yükselttiğinin de altını çizerek, “İran ve ötesi ülkelere demiryolu ile başlıca MDF, çinko cevheri, demir çelik ürünleri, gıda, tahıl ve kimyasal ürünler ihraç edilmektedir.” açıklamasında bulundu. Bu durum, Türkiye'nin uluslararası ticaretteki rolünü pekiştirmektedir.

Feribotların modern yapısı ve kapasitesi, taşımacılıkta önemli avantajlar sağlamaktadır. Uraloğlu, bu feribotların Türkiye'nin ticaret hacmini artırma hedeflerine katkıda bulunduğunu vurgulamıştır.

Tatvan-Van Arası Seyir Süresi 3,5 Saate İndi

Bakan Uraloğlu, “Her biri 50 vagon ve 350 yolcu taşıma kapasiteli olarak hizmet veren feribotlarla taşıma kapasitesi ve seyir hızı artarken yakıt tüketimi azaldı.” dedi. Bu gelişmeler, hem ekonomik hem de çevresel açıdan önemli avantajlar sunmaktadır.

49 deniz mil olan Tatvan-Van arasındaki seyir süresi ise 3,5 saate indi. Bu süre, bölgedeki ulaşımın hızlanmasına ve ticaretin daha etkin bir şekilde yapılmasına olanak tanımaktadır. Feribotların sağladığı bu kolaylık, bölge halkı için de büyük bir avantaj oluşturmaktadır.